最是一年春好處，絕勝煙柳滿皇都。
當萬條綠柳在河道旁垂下，聚光燈對準水立方的舞臺中央，在觀眾屏息凝視下，4月7日，以“科技·進化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜正式開幕。
4月7日，以“科技·進化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方盛大舉辦。曾是全國銷冠的奇瑞如今乘著新能源的東風再度起航，在“瑤光2025”科技戰略賦能下，奇瑞集團發布了在新能源領域的新戰略、新技術、新品牌和新產品。
面向新賽道構建技術領先新優勢，奇瑞乘用車業務已形成混動、增程、純電、氫能等多條技術路線并舉的發展策略，與電池、電機、電控形成 “四縱三橫”的研發核心布局，全面落地新能源戰略發展“組合拳”， 在產及后續產品全面新能源化。
具體到四大品牌上，奇瑞、星途、捷途、iCAR全方位展示了在新能源領域的技術成果和規劃，彰顯奇瑞集團擁抱新能源的遠見和決心。面對時代之變、技術之變、行業之變、用戶之變，四大品牌將持續以創變為第一動力，競流而上，跑出加速度，奔向新征程。
科技·進化 2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方盛大舉行。
發布第三代混動科技 邁入新能源黃金時代
近年來，中國新能源汽車產業發展駛入快車道。2022年我國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，連續8年保持全球第一。其中，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的25.6%，提前完成國務院《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》提出的2025年發展目標。
新能源汽車從過去的政策驅動轉向市場驅動，歷史“拐點”已經到來。作為引領汽車產業轉型升級的重要力量，奇瑞致力于為全球用戶帶來更綠色、更智能、更美好的出行體驗，助力中國汽車產業高質量發展。
新能源之夜開場不久，奇瑞打造的第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM重磅亮相，吸引全場目光。
作為汽車界的“理工男”，多年來，奇瑞在三電等核心技術上取得了一系列攻關成果，創新始終是技術奇瑞永不褪色的“底色”，奇瑞“理工男”血液里不僅流淌著汽油，還充滿代碼與電流。
眾所周知，電混技術具有經濟節能、續航能力強等優勢，成為汽車行業的重要技術路線。目前，全球汽車企業都在加緊布局電混市場，而奇瑞混動技術已有18年技術積累，經歷三代技術迭代，是混動賽道領跑者。
奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用介紹說，超級混動平臺融合奇瑞在多個技術領域的領先實力，是奇瑞融合中國汽車智能制造的“中國智慧”。奇瑞打造的第三代混動科技全域高性能，持續高節能，是對現有“技術圍城”進行的全方位創新突破，并且，20+款混動產品陸續推出標志著奇瑞全面邁入電混黃金時代。
在活動現場，首次搭載鯤鵬超性能電混C-DM的全新混動車型——星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同臺亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型設計、XWD智能四驅、20+旅行生態產品等核心價值，主打自由、舒適的出行體驗，致力于打造用戶探索未知邊界的最佳旅伴，不僅如此，2023年捷途將全面發力混動市場，除旅行者外，現有的捷途X70系、X90系產品也會同步迭代混動產品，并于2024年實現全面新能源化。
實際上，奇瑞第三代混動科技只是一個切片。在大力研發混動背后，奇瑞在新能源賽道上不斷奮進之心已然顯現。
在新一輪的技術革命和產業變局中，全球汽車版圖正在重塑，電動化大勢不可逆轉，中國品牌汽車也迎來了換道超越的機會。奇瑞將錨定發展坐標，把握時代賦予中國汽車產業的機遇和責任，以領跑之勢走在新能源汽車方陣前列，打造具有全球市場競爭力的新能源品牌，為中國新能源汽車行業注入更強自信。
四大品牌聯袂亮相 全面覆蓋插混、純電車型
自2009年至今，“多品牌聚力前行”一直都是奇瑞的標志性構架。
中國新能源市場百花齊放，在這次百年不遇之大變革中，新能源持續、快速引領全球新能源產業發展。面對正在變革的市場格局，面對充滿機遇的智能化賽道，作為汽車工業不可或缺的一部分，奇瑞當然不會缺席，iCAR，應時而來。
在新能源之夜，奇瑞集團正式推出首個新能源電動品牌iCAR。奇瑞控股集團副總經理、奇瑞股份公司執行副總經理、iCAR CEO鮑思語表示：作為集團的“新勢力”，首個新能源電動品牌iCAR以用戶思維為導向，聚焦場景智能定義，打破業態界限，把新能源汽車引導向更大自由度的賽道，解鎖更多智能場景，將汽車從工業產品變成智能生活玩伴，為年輕人無拘無束的生活態度和自由自在的生活方式保駕護航。
“春秋戰國時代”是iCAR品牌COO王磊對目前我國新能源車現狀的表述。他向記者表示，奇瑞和很多用戶在不同的場合以不同形式做過深度溝通，最終得出的結論是，奇瑞一定要創建一個全新的新能源品牌。
除了企業本身需要進行品牌向上、拓寬用戶群體之外，全新品牌也象征著奇瑞1200萬用戶對新能源升級的需求。
王磊表示，現在的新能源市場屬于春秋戰國時代，沒有哪一個品牌形成了秦朝一般絕對的統一，大家都有機會進入這個賽道，“我們對于未來也充滿著希望”。
不僅如此，基于當前3個乘用車品牌，奇瑞打造了新能源時代的品牌矩陣。
其中，奇瑞品牌始終致力于為億萬家庭帶來最具性價比、最有可靠性、最有溫度感的產品。捷途品牌深耕“旅行+”細分市場，致力于成為旅行用車的首選。三個品牌全面新能源化，將為用戶提供更多新選擇。星途品牌面向高端市場，通過產品進階、品牌向上，以新潮、活力、智能為核心價值，為新時代、新中產提供更好的體驗。
如今，奇瑞四大品牌齊聚一堂，加速新能源轉型。
面對電動化、智能化的新能源技術革命，奇瑞集團高端品牌星途發布新能源產品系列—星紀元STERRA，依托“技術奇瑞”26年造車底蘊及全球領先的制造體系，星紀元STERRA將圍繞“超舒適”品類去打造，為用戶帶來從車空間到生活空間再到心靈空間，全方位的超舒適體驗。
EXEED星途營銷中心執行副總經理金新表示，星紀元STERRA將堅定不移地踐行把星途打造成中國高端自主品牌的使命，開啟全面向新向上的新征程，為中國汽車產業加速超車、引領全球汽車產業的創新發展貢獻更多中國智慧和力量，實現“所到之處皆為星途”的美好愿景。
可以說，奇瑞汽車將以用戶為中心，與用戶共創，構建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源化，不斷升級功能價值、體驗價值和情感價值，滿足甚至超出用戶預期。
助力中國汽車產業邁向新輝煌
回望過去，奇瑞曾趕在二十一世紀鐘聲敲響前下線第一款轎車，也曾在那個被“老三樣”桑塔納、捷達、富康幾乎壟斷的市場中撕開了一個口子，成為自主品牌銷量冠軍。
而如今，時代的轉折點已經到來，汽車，這個“改變世界的機器”正在被改變。在新一輪技術革命和產業變局中，電動化讓用戶從油時代進入電時代；智能網聯使車、能、路、云實現跨界協同；共享出行改變了商業模式；多產業融合創新的平臺和生態將重構產業制高點。中國品牌也迎來了換道超越的新機會。
這對于奇瑞來說，雖然是艱巨的挑戰，卻也是大有可為的使命和責任。不遑多讓，奇瑞決定要以更廣闊的視野和更高認知，打贏這場汽車革命。
時勢造英雄，英雄亦造時勢。2022年，乘用車新能源滲透率全球13.5%，而中國達到25.6%，其中自主品牌近50%，從政策驅動轉向市場驅動的“拐點”已經到來。面對前所未有的發展機遇，奇瑞正以時不我待的奮進姿態，加速新能源戰略轉型。
自進入2023年以來，奇瑞集團一直以遠超行業平均增速的“加速度”，保持銷量快速增長。1月份，在行業銷量同比下降35%的情況下，奇瑞集團以16.5%的速度逆勢增長；2月份，行業增長13.5%，奇瑞集團增速達到71%；3月份，乘聯會預計狹義乘用車零售銷量同比持平，奇瑞集團增速52.7%，以超過行業平均增速5倍的速度發力“快跑”。
今年3月，奇瑞集團銷售汽車124954輛，同比增長52.7%，環比增長20.3%，連續10個月單月銷量超10萬輛。一季度，奇瑞集團累計銷售汽車330335輛，同比增長44.1%，創下歷史新高。
奇瑞并不滿足于國內市場。放眼全球，奇瑞集團將堅持“走出去、走進去、走上去”，帶著快速成長的力量繼續向上升維，以足夠的技術沉淀、完善的產品規劃、精準的決策魄力和戰略眼光，承接潮流、引領行業發展。
如今，全球汽車產業正在邁向現代化新征程，進入了電動化、智能化、低碳化全面升級的新階段，只有走向國際、深度參與，才能把握住中國汽車全球領先的大好機會，奇瑞將繼續引領中國汽車走向世界，讓全球用戶愛上奇瑞、 愛上中國車。
奇瑞加強全球各地本土化，貼近用戶。通過用戶共創和用戶運營，打造令人激動、自豪的產品與服務。用新能源和智能化技術給全球用戶帶來全新體驗。
“如今消費者越來越懂車，也越來越回歸理性”，在奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用看來，現在車企的策略已經不可能是“降價到多少錢，消費者就會買單”，消費者真正追求的是企業價值和品牌價值。奇瑞發展已有26年，品牌、用戶、渠道都在不斷積累。
李學用表示，汽車品牌最終一定會分出勝負，而這種勝負則是取決于經營者的決心與意志?！拔覀兊膭撌紙F隊的想法十分簡單，就是把車做好、賣好，為中國汽車工業做出貢獻，我相信，只要踏踏實實做事，奇瑞就有原動力，也有競爭力?！?/p>
千帆競渡，奮楫者先。新能源汽車產業已進入一個全面市場化的拓展期，隨著奇瑞各品牌矩陣愈發完善，奇瑞汽車也有信心與中國汽車產業一起邁向新輝煌。
文/林子
校對 柳寶慶
